DENPASAR, PERSPECTIVESNEWS- Gubernur Bali Wayan
Koster secara resmi meluncurkan uji coba operasional 11 unit bus listrik Trans
Sarbagita di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026).
Peluncuran ditandai dengan prosesi pemecahan kendi dan
pengibaran bendera oleh Gubernur Koster, dilanjutkan dengan uji coba perjalanan
menggunakan bus listrik dari GOR Ngurah Rai menuju Kampus Universitas Udayana
di Jalan Sudirman, Denpasar.
Dalam kesempatan tersebut, Gubernur Koster mengumumkan bahwa
layanan bus listrik Trans Sarbagita digratiskan bagi seluruh penumpang selama
satu tahun, dengan biaya operasional ditanggung melalui Anggaran Pendapatan dan
Belanja Daerah (APBD) Provinsi Bali.
Kebijakan ini menjadi bagian dari upaya Pemerintah Provinsi
Bali untuk mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi
publik yang lebih ramah lingkungan.
Slogan ‘Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah’
Gubernur Koster memperkenalkan slogan ‘Nol Emisi, Nol Suara,
Nol Rupiah’ sebagai pesan utama dalam pengoperasian bus listrik Trans
Sarbagita.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada
suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama
satu tahun mulai hari ini,” tegas Koster seusai menjajal bus listrik.
Menurutnya, penggunaan bus listrik merupakan langkah konkret
untuk mengurangi polusi udara dan kebisingan kendaraan bermotor, sekaligus
menghadirkan transportasi publik yang nyaman dan terjangkau bagi masyarakat.
Pembebasan tarif selama satu tahun juga dimaksudkan sebagai
sarana edukasi untuk membangun kebiasaan baru masyarakat dalam memanfaatkan
transportasi umum.
“Naik turun bus tidak perlu buka dompet. Alam menjadi
bersih, masyarakat menjadi sehat. Ini juga bagian dari edukasi agar masyarakat
mulai beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum,” ujarnya.
Dorong Perubahan Budaya Transportasi
Gubernur Koster menegaskan bahwa perubahan pola transportasi
masyarakat menjadi kebutuhan mendesak di tengah semakin terbatasnya ruang jalan
dan tingginya penggunaan kendaraan pribadi di Bali.
Ia mencontohkan Jepang dan Korea Selatan sebagai negara yang
masyarakatnya telah terbiasa menggunakan transportasi publik untuk menunjang
aktivitas sehari-hari.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea,
masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat
Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik
karena ruang jalan terbatas,” katanya.
Menurutnya, pengembangan transportasi publik harus dibarengi
dengan perubahan perilaku masyarakat agar upaya mengurangi kemacetan dan
meningkatkan kualitas lingkungan dapat berjalan secara berkelanjutan.
Pemerintah Provinsi Bali juga membuka peluang penambahan
armada apabila jumlah pengguna terus meningkat selama masa uji coba.
“Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi
untuk menambah armada,” tegasnya.
Sebanyak 11 unit bus listrik Trans Sarbagita disiapkan untuk
melayani rute GOR Ngurah Rai–Denpasar–Garuda Wisnu Kencana (GWK).
Dari jumlah tersebut, 10 unit dijadwalkan beroperasi setiap
hari, sedangkan satu unit lainnya disiapkan sebagai armada cadangan untuk
menjaga kelancaran layanan.
Pengoperasian bus listrik menggunakan jalur dasar Trans
Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian rute di kawasan Renon dan pusat
Kota Denpasar.
Untuk perjalanan dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus
melintasi Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan,
dan Jalan Sudirman sebelum melanjutkan perjalanan menuju GWK.
Sementara itu, perjalanan dari GWK menuju GOR Ngurah Rai
melewati Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan
Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan
Pattimura.
Penumpang Wajib Tap
Kartu Elektronik
Meskipun layanan bus listrik digratiskan selama satu tahun,
setiap penumpang tetap diwajibkan menempelkan kartu uang elektronik (tap) saat
naik bus.
Mekanisme tersebut diterapkan untuk mencatat jumlah
penumpang dan mengukur tingkat pemanfaatan layanan selama masa uji coba.
Data jumlah penumpang nantinya menjadi salah satu bahan
evaluasi Pemerintah Provinsi Bali dalam menentukan kebutuhan armada serta
pengembangan layanan transportasi publik.
Bagi masyarakat yang belum memiliki kartu uang elektronik,
operator juga menyediakan kartu di dalam bus untuk mendukung kelancaran
penggunaan layanan.
Pengoperasian bus listrik Trans Sarbagita merupakan bagian
dari kerja sama Pemerintah Provinsi Bali dengan Pemerintah Korea Selatan
melalui dukungan bantuan 11 unit bus listrik dan enam unit fasilitas pengisian
daya kendaraan listrik.
Program tersebut sekaligus memperkuat komitmen Pemerintah
Provinsi Bali dalam mempercepat penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis
baterai (KBLBB), sebagaimana diatur dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 48
Tahun 2019. (lan/*)